汽车/出行/两轮车中
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JOURNEY · DETAIL
Figure AI:连续创业者All in人形机器人,三年冲到390亿美元估值
创办:布雷特·阿德考克(Brett Adcock) · Figure AI, Inc.
JOURNEY
关键字段
FIELD STAMPSINDUSTRY 行业汽车/出行/两轮车
REGION 地区美
SCALE 规模巨头
CHANNEL 渠道其他
起步缘由
创始人阿德考克此前创办过招聘平台Vettery(2018年以约1.1亿美元被德科集团收购)和电动飞行汽车公司Archer(2021年纽交所上市),两次成功退出后他判断通用人工智能与廉价劳动力缺口将催生出史上最大市场通用人形机器人。2022年他创立Figure,自筹约1亿美元启动资金,从特斯拉、波士顿动力、IHMC等公司挖来机器人工程师,目标不是做炫技演示而是直接进工厂干活,用人类形态适配现有人类工作环境,绕开改造产线的天价成本。
发家里程碑
2022年
0到1 拐点
2022年,阿德考克在退出Archer后自筹约1亿美元创立Figure,一年内从特斯拉、波士顿动力、IHMC等公司挖来数十名工程师组建团队;当时人形机器人赛道被普遍视为研发黑洞,特斯拉Optimus刚发布原型,投资人对硬件初创敬而远之,Figure用自有资金硬扛了第一年的高强度研发投入。
2023年
早期融资 失败
2023年5月Figure完成7000万美元A轮融资(Parkway风投领投),10月发布首台人形机器人Figure 01行走演示视频,但早期融资并不顺利,阿德考克在访谈中透露曾接触超100家投资机构被大量拒绝,投资人质疑硬件烧钱速度与商业化路径,估值谈判一度非常被动。
2024年
商业验证 PMF
2024年1月Figure与宝马签署商业协议,将机器人部署到南卡罗来纳州斯巴达堡工厂;2月宣布完成6.75亿美元B轮融资,估值26亿美元,投资方包括OpenAI、微软、英伟达、贝索斯和贝莱德,同时与OpenAI签署合作协议开发下一代具身智能模型,一举从融资困难户变成明星独角兽。
2024年
产品迭代 增长
2024年8月发布第二代机器人Figure 02,在宝马斯巴达堡工厂完成数周实测,执行钣金件插入等任务;相比Figure 01,Figure 02采用自研电机、第四代定制手部(16个自由度)和一体化关节设计,公司宣布硬件与软件全部垂直整合自研,摆脱对外部核心部件供应商的依赖。
2025年
战略转折 拐点
2025年2月Figure宣布终止与OpenAI合作,阿德考克称自研AI已足够强且垂直整合硬件加模型才是正确路线,随后发布自研视觉语言动作模型Helix,宣称两台机器人可共享同一套Helix模型协作完成家庭收纳任务,此后完成新一轮融资估值升至395亿美元量级,引发市场对估值泡沫的激烈争论。
2025年
量产冲刺 转折
2025年公司公布BotQ量产工厂规划,首年设计年产能约1.2万台、四年内扩至10万台,并提出合计交付百万台的长期野心;但行业报道指出其真实交付量仍在数百台量级,与特斯拉Optimus的量产节奏同被外界质疑,家庭场景机器人F.03的家庭测试计划也尚处于小规模试点阶段。
转折点
- 2024年1月与宝马签署商业部署协议,从研发演示转向真实工厂场景,拿到第一个付费级商业验证
- 2024年2月6.75亿美元B轮叠加OpenAI合作,估值一年内从融资困难跳到26亿美元
- 2025年2月果断终止与OpenAI合作转向全自研Helix模型,押注硬件软件垂直整合路线
- 2025年公布BotQ量产工厂与四年10万台产能规划,从单机研发公司向量产制造公司转型
失败与踩坑
- 创业早期接触超100家投资机构被大量拒绝,硬件加烧钱速度让多数风投望而却步,阿德考克只能靠自筹资金硬撑第一年
- Figure 01阶段主要能力仍是慢速行走和简单抓取演示,距离工厂实用差距巨大,被外界质疑只是走路视频公司
- 2025年与OpenAI官宣分手后,市场一度质疑其AI能力来源,估值叙事经历剧烈波动
- 截止2025年底真实交付量仅数百台量级,与其宣称的百万台野心形成巨大落差,量产兑现风险持续被做空叙事引用
关键成功要素
- 创始人两次成功退出后自筹1亿美元起步,用个人资金证明投入决心,熬过投资人最不信任硬件的窗口期
- 绑定宝马作为首个灯塔客户,用真实工厂任务而非实验室演示建立PMF证据
- B轮集齐OpenAI、微软、英伟达、贝索斯这一罕见豪华阵容,用资本共识反向锁定行业叙事权
- 关键时点敢于与OpenAI分手并全栈自研Helix模型,避免估值建立在别人的AI能力上
- 硬件四代手部、自研电机、BotQ产线全部垂直整合,把成本控制和量产能力握在自己手里
经验教训
- 硬件创业最冷窗口期反而要靠创始人自己输血熬过,融资叙事永远晚于真实里程碑
- 第一个灯塔客户比一百个意向订单值钱,工厂实景作业视频是最强的融资材料
- 依赖巨头AI能力可以快速抬估值,也会在分手时反噬估值,核心技术栈必须握在自己手里
- 硬件公司的估值泡沫争议不可回避,量产交付数字是唯一能压住质疑的证据
- 选赛道时宁可选一个十年才爆发的超大市场,也不要做两年就见顶的小生意
核心数据
- 第三轮估值:390亿美元(2025年9月)(公开资料口径,未验独立复核)
- 第二轮融资额:6.75亿美元(2024年)(公开资料口径,未验独立复核)
- 第一轮融资额:7000万美元(2023年)(公开资料口径,未验独立复核)
- 创始人自筹启动资金:约1亿美元(公开资料口径,未验独立复核)
- 第二轮估值:26亿美元(2024年)(公开资料口径,未验独立复核)
- 首年规划产能:1.2万台(公开资料口径,未验独立复核)
- 远期交付目标:百万台量级(公开资料口径,未验独立复核)
- 实际累计交付:约数百台量级(公开资料口径,未验独立复核)
竞争对手 / 同行
Figure最直接的对手是特斯拉Optimus,马斯克宣称未来产量达百万级且背靠特斯拉工厂和现金流;其次是波士顿动力的现代版Atlas(电动版已与现代汽车工厂合作测试)、Agility Robotics的Digit(已进GXO物流仓库)以差异化场景抢单;中国阵营中宇树科技以低成本高出货量快速崛起,行业估值对标中宇树与Figure常被并列讨论,Figure的核心壁垒在于全栈自研模型加豪华资本同盟,但量产交付数字目前落后于其叙事声势。
来源
- https://www.htx.com/zh-cn/news/dialogue-with-figure-robotics-founder-behind-the-39-billion-fj4g7ev3/
- https://www.huxiu.com/article/4782571.html
- https://m.36kr.com/p/3177466354586240
- https://finance.sina.com.cn/roll/2025-02-05/doc-ineikxsp2162711.shtml
- https://m.36kr.com/p/2670557484431106
- https://zhichai.net/topic/178633863