Viva Aerobus：用大巴票价策略与极高飞机利用率抢占拉美航空 Diagram

失败与踩坑

• 早期快速扩张带来准点率与现金流压力，部分次级航线被迫停飞，服务稳定性被业内诟病
• 2020年新冠疫情使航班大规模取消，营收严重萎缩，旅客对退款政策不满
• 墨西哥燃油价格和汇率波动多次侵蚀价格优势

关键成功要素

• 用长途大巴票价做航空定价锚，把竞争对象从其他航空公司变成地面客运巴士
• 极高飞机周转率，单机日利用率超过12小时，用高密度起降摊薄固定成本
• 主攻蒙特雷至墨西哥城、瓜达拉哈拉、坎昆等大巴客流密集走廊
• 被Irelandia Aviation带入低成本航空运营经验

经验教训

• 真正的超低成本航空，竞争对象不一定是同行，也可能是长途大巴和自驾
• 老旧机队会逐渐吞噬低成本优势，机队换代需要提前规划，不能等到维修成本失控
• 疫情等黑天鹅事件对高周转航司冲击极大
• 合并可以带来规模效应，但也意味着创始团队强势的低成本文化可能被稀释

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