Wallem（華林船務）：1903年の上海での船舶仲介から世界初の第三者船舶管理 Diagram

失败与踩坑

• 1968年、一族が一時的に株式を売却し、直接的な支配権が数十年にわたり中断
• 二度の世界大戦と度重なる海運危機により、極東での事業が何度も中断・再建を余儀なく…
• 2020年のパンデミックにより、船員の交代や港湾作業が麻痺し、船舶管理の引き渡し…

关键成功要素

• 船舶仲介から船舶管理の外部委託へ参入し、1908年に世界初の第三者船舶管理会社を…
• 1905年に初の自社船を購入して船主業へ進出
• 1925年に香港へ定着
• 2006年に一族が株式を買い戻し非公開化
• 2005年にCOSCOと合弁し、国有企業の顧客を確保
• 近年はBYDなど中国自動車メーカーの海外進出の恩恵を受け、PCTC（自動車専用運…

经验教训

• 百年企業が競うのは一度の好機を掴むことではなく、サービスを周期を超えて再利用可能…
• 家族による長期保有とプロ経営者によるガバナンスの並行は、純粋な家族継承よりも世代…
• 資産を軽くする管理モデルにより、海運不況時には縮小し、回復時には拡大できるため、…
• 90%
• 上場やM&Aによる拡大を過信せず、非公開化と地域密着を深めることで、より安定した…
• 第三者管理ビジネスは顧客の信頼の複利で成り立っており、長く存続すること自体が最強…

Workflow diagram • Built with Archify • Create yours ↗ • Hover to trace • R route • Click to focus • +/− zoom • M radar • T theme • E export