中国中車：南北車合併から世界の軌道交通装備サプライチェーンのトップへ Diagram

失败与踩坑

• 2017年のボストン地下鉄プロジェクトは労働組合と知的財産問題により延期・超過し…
• 23%
• 2018年のブラジル・サンパウロ州サンパウロ都市間鉄道プロジェクトは環境審査と土…
• 2021年には欧州で複数回の入札が「国家安全保障」審査により否決され、政治的障壁…

关键成功要素

• 合併・再編で内部消耗を解消し、研究開発とグローバル販売ネットワークを統一・集約
• 研究開発への高投入を堅持し、毎年の研究開発費の売上高比率を5%以上で安定させる
• 装備輸出から「システム＋標準＋サービス」の一括輸出へ高度化し、長期保守契約を結び…
• 風力発電、蓄エネルギー、半導体設備へ多角化を進め、軌道交通の周期変動リスクを低減
• 国の「一帯一路」政策を活用し、東南アジア、中東欧、ラテンアメリカ市場で先行してポ…

经验教训

• 国有巨大企業の統合はトップダウン設計から着手しなければ、部門利害の障壁を打ち破れ…
• 海外展開は低価格入札だけに頼らず、現地生産とコンプライアンス能力を構築しなければ…
• 単一業界の周期変動は大きく、第二の成長曲線を育てることは周期を越えるための必須課…
• 技術標準の輸出は単発の受注よりも戦略的価値が高く、長期的な忍耐強い運営が必要であ…

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